率先引進外環預應力技術 方便日後維修工程
 

寶嘉在興建藍巴勒海峽大橋時參考了觀塘繞道的建造方法，同樣使用曳進吊樑橋。工程師更進一步率先採用外環預應力技術於結合橋樑組件上，縮短施工時間，降低造價之餘，也可方便日後維修及擴建工程。

 
鑑於項目開始時大橋出入口兩端的交通配套尚未完善，寶嘉需動用重型組件升降機，將大橋組件升高至橋面水平。

 
在工程隊伍的努力下，藍巴勒海峽大橋項目得以在短時間內竣工，不單有效節省建築物料，也成功將工程對藍巴勒海峽航道造成的干擾降至最低。