港鐵沙田至中環線—合約編號1128：銅鑼灣避風塘至金鐘站鐵路隧道建造工程

香港寶嘉—布依格聯營獲港鐵公司頒授價值52億港幣的合約，承建沙田至中環線—合約編號1128：銅鑼灣避風塘至金鐘站鐵路隧道建造工程項目。這是香港現時最具挑戰性的隧道項目之一。

合約編號1128的工程是沙中線延伸段的一部分。整段延線全長約六公里，由九龍延伸至本線的香港島交通樞紐。工程主要範圍包括以隧道鑽挖機建造東面及西面隧道。其中，東面兩條隧道分別各長約680米，從南通風大樓延伸至沙中綫會展站；西面兩條隧道各長480米，從分域碼頭緊急出口延伸至現時的金鐘站。為應付複雜的地質環境，工程團隊需起用兩款不同類形的隧道鑽挖機──泥漿盾式及土壓平衡式隧道鑽挖機。為做好準備興建南通風大樓，現時的警官會所將會被拆卸，並在南通風大樓竣工後於大樓上重置。是項重置同屬工程合約的一部份。

東西兩組隧道均需穿過城中最繁忙的地區，區內建有眾多大型商場、酒店及辦公室大樓，是旅遊熱點及金融商業中心。要在都會的樞紐位置建造隧道，大型隧道鑽挖機需穿過大量樁柱障礙物及公共建設。因此，慎密的項目管理尤其重要，確保工程不會影響各地面設施的服務。

香港寶嘉建築有限公司董事總經理博希爾表示：「我們聯營公司近期的隧道項目──廣深港高速鐵路（香港段）合約編號：820和西港島線合約編號：703，屢創佳績，是香港寶嘉—布依格聯營實力的見證。這兩個港鐵項目都位處鬧市中。專業知識加上運用嶄新技術，如先進的隧道鑽挖機，團隊成員不但克服複雜的地理環境，更成功移除障礙物，對毗鄰社區的影響亦減至最低。項目最終於合約預算內，依時圓滿完工。」