複雜的建築項目往往需要利用破格創新的工程方案，在「屯門至赤鱲角連接路-北面連接 路海底隧道段」工程項目使用的15環毛蟲形連環接續牆就是一個好例子。此設計最近獲 得香港工程師學會頒發的「香港工程師學會創意獎2020 （組別II —創新應用）」。

在計劃初期，工程團隊需要在新近填海而來的港珠澳大橋香港口岸人工島建造一個傳統 式直立型連續牆。但考慮到在地質複雜為工程帶來無比難度、而且會損耗大量成本和時 2020年07月 香港寶嘉 間，工程團隊在香港政府路政署、AECOM和Atkins China的配合下，成功研發出全球首 個毛蟲形連環接續牆。

這條巨形「毛蟲」長達500米、深達43米，由15個由拱形的連續牆支撐的環狀結構組成 。它的設計能有效抵擋泥層的側向壓力、並將壓力引導至環與環之間的Y形牆板。相比起 傳統式連續牆，毛蟲形連環接續牆需要更少鋼筋，因此提供廣闊的施工空間和需要較少 土地處理。在環境保護方面，毛蟲形連環接續牆節省了21,000噸鋼鐵及8萬立方米的土地 處理，大大減少了碳足印、樹木損耗和地下水污染。此外，節省工時和工程成本亦是毛 蟲形連環接續牆的另一優勢。

屯門至赤鱲角連接路-北面連接路海底隧道段預計 於本星期收到客戶的充份竣工證書。此海底隧道 預計於本年底通車，將連結屯門第40區及港珠澳 大橋香港口岸，進而連結新界西北部、港珠澳大 橋、香港國際機場及北大嶼山等地方，從而強化 香港、澳門、深圳及珠海的跨界交通。