自1955年獲授工程合約，負責擴建香港首個國際機場 ─ 啟德機場的跑道，香港寶嘉正式登陸香港。1986年，香港寶嘉成為布依格建築的一員，正式加入這個業務遍及全球80個國家，涵蓋建造業各個範疇的環球工程網絡。九十年代，嘉福機電工程有限公司正式成立，為香港寶嘉及其客戶提供電機及機械工程服務，進一步擴展業務範圍。
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1950s
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啟德機場跑道
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啟德機場跑道
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啟德機場跑道
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啟德機場跑道
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石壁水塘
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石壁水塘
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寶嘉承辦國際知名的建設項目——香港國際機場跑道擴建工程。新擴建的啟德機場跑道伸延至維多利亞港，成為香港的矚目地標之一，為香港經濟騰飛做好準備。隨著項目圓滿竣工，寶嘉成功奠定在港的地位，陸續承辦更多工程。
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1960s
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船灣淡水湖
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船灣淡水湖
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獅子山隧道：第一及第二期工程
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獅子山隧道：第一及第二期工程
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獅子山隧道：第一及第二期工程
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寶嘉盡展其挖泥及海事工程的專長，全力協助香港政府展開不同的供水項目，包括建造船灣淡水湖及獅子山隧道。
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1970s
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第二獅子山隧道
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金鐘及中環地鐵站
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香港仔隧道
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荃灣地鐵站及車廠
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荃灣繞道：第一期工程
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葵涌貨櫃碼頭填海工程：一號泊位
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七十年代，香港大規模發展交通運輸網絡及貨櫃碼頭設施，先後修建多條行車及鐵路隧道，貫通港九新界。寶嘉積極投入鐵路建造項目，負責地鐵及九廣鐵路的隧道開鑿工程，並構建各區多段鐵路和車站設施。
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1980s
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觀塘繞道
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太古廣場：第二期工程
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香港大學圖書館大樓新翼
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滙豐總行大廈
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香港公園
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五號幹線：城門隧道
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灣仔地鐵站
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太古地鐵站及隧道工程
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寶嘉成為法國 Bouygues Construction 的一員，公司內的國際專業團隊陣容更加鼎盛。藉此雄厚實力，寶嘉成功贏得更多大型屋宇及土木工程合約，參與興建高技術的橋樑、隧道及地標性建築項目。
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1990s
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中環填海工程
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長青隧道及高架橋
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香港會議展覽中心
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香港大學李嘉誠醫學院大樓
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香港大球場重建工程
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三號幹線：郊野公園段
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國泰航空公司總部
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九廣鐵路：大欖隧道
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嘉福機電工程有限公司成立，提供機電工程服務，進一步提升寶嘉的成本效益，為公司和客戶提供專業的支援服務。同時，寶嘉積極參與更多劃時代的建設項目，持續在港蓬勃發展。
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2000s
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電視廣播城
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亞洲國際博覽館
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九廣鐵路：落馬洲支線隧道
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海洋公園全新發展計劃
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香港天際萬豪酒店
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青衣東高架道路
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中電：青山電纜隧道
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港鐵西港島綫：上環至西營盤隧道工程
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邁進千禧新紀元，寶嘉邁向另一新高峰，參與公營及私營的合作聯辦項目——亞洲國際博覽館計劃，同時負責博覽館的融資、設計、建造及營運工作。亞洲國際博覽館項目取得的驕人成績，為寶嘉奠定將來商務發展的穩固基礎。
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2010s
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港珠澳大橋香港接線
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啓德郵輪碼頭大樓
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港島西雨水排放隧道
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民航處新總部
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香園圍工路—龍山隧道及行政大樓
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屯門至赤鱲角連接路–北面連接路海底隧道段
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工業貿易大樓
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摩珀斯
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寶嘉在香港主要的基建項目上繼續扮演舉足輕重的角色，包括跨越邊界的基建工程，在推動區域經濟發展上發揮重要作用。於2013年完工的啟德郵輪碼頭大樓，將有助香港發展成區內具領導地位的郵輪中心。此外，2018年落成的港珠澳大橋亦成為連繫香港、澳門和大陸的重要接駁點。
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2020s
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水塘間轉運隧道計劃－九龍副水塘至下城門水塘輸水隧道合約
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中九龍幹線
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T2主幹道
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機場管理局辦公大樓發展計劃
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踏入2020年代，創新建築科技應用在香港建築界大行其道。香港寶嘉引領創新，率先在不同項目應用嶄新的建築技術和創科技術以提升建立效率、控制施工質素及確保工地安全。
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