首條貫通沙田及九龍的行車隧道

隨著人口增長及經濟發展興旺，社會積極研究把食水從新界船灣海運送到市區，供應九龍區製造業的心臟地帶。

 
香港政府原來計劃透過隧道，鑿通分隔九龍和新界的花崗岩山嶺，將食水運往市區，後決定進一步把隧道發展成為第一條貫通九龍和新界的行車隧道。

 
寶嘉運用了大型隧道開鑿機和150噸炸藥建造隧道，於1964年竣工。隧道直徑10.5米。

 
獅子山隧道作為首條連接九龍和沙田區的行車隧道，縮窄了香港和新界之間的距離，在推動整體經濟發展上發揮重要角色。十年後，寶嘉承辦第二條獅子山隧道工程。